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martes, 12 de abril de 2011

Histórico y trascendental: hoy se cumplen 50 años del viaje de Gagarin al espacio


Imagen: Spacefacts.de

El 12 de abril de 1961, tras más de un millón y medio de años de complicada e incierta evolución, unos pequeños y frágiles mamíferos bípedos lograron fabricar una pequeña pelota de lata en la que uno de ellos pudo ingresar. Luego, gracias a una gran explosión, esa pelota salió de la atmósfera y entró en órbita por 108 minutos.

Esos pequeños y frágiles mamíferos bípedos desafiaban así, gracias a su inteligencia y a su valor, las propias fuerzas naturales que los habían creado para cruzar una línea más allá del mar, más allá del cielo, una frontera cuya complejidad y peligro sólo pudo ser entendido y desafiado por sus mentes, únicas en todo el escenario natural conocido.

Video: Chris Riley

Antes de aprender a nadar y navegar, los humanos vimos peces nadando, troncos flotando. Antes de aprender a volar, los humanos veíamos a los pájaros realizando ese prodigio. Pero en el espacio no hay referentes ni compañeros. Es un inhóspito territorio que hemos descubierto a nuestra cuenta y riesgo, un mar que nos conecta con un destino que puede llevar a nuestra especie a otros planetas, otras galaxias, otros universos.

Como ninguna otra proeza de nuestra historia, salir al espacio lleva la impronta de nuestra inteligencia, nuestra ciencia, nuestra tecnología, nuestra curiosidad y nuestra sed de conocimientos y aventura. Salir al espacio es algo tan único de nuestra especie que nos puede definir como humanos: animales que pueden salir de sus planetas.

Foto: ElPaís.com

El primero de nosotros que logró ese prodigio fue Yuri Gagarin, un ruso nacido en 1934 en Klúshino, un pequeño pueblo de gente trabajadora y humilde. Su padre fue carpintero. Y el propio Gagarin, como muchos de sus contemporáneos, se hizo obrero metalúrgico, oficio en el que hubiera seguido de no ser por una pasión que poco a poco fue naciendo y creciendo en él: volar.

Era la época de la Unión Soviética y el joven obrero consiguió, en 1955, entrar en la Escuela Militar de Pilotos de Oremburgo, donde conoció al amor de su vida (Valentina Goricheva) y se graduó en 1957, año en el que también se casó.

Imagen: La Mazorca

Pero volar y compartir la vida con Valentina no eran las únicas pasiones de Gagarin. El quería más. Es así que en 1959 se presentó como candidato al primer vuelo espacial, en ese tiempo una empresa muy peligrosa, la que sin embargo congregaba el interés de muchos jóvenes pilotos, deseosos de hacer historia y de elevar el prestigio de la Unión Soviética.

Gagarin se entrenó y preparó con un ahínco tan admirable que consiguió calificaciones superiores a las de sus compañeros, lo que le valió ser elegido como el primer ser humano que saldría al espacio en la nave "Vostok 1", partiendo del cosmódromo de Baikanur.

Gagarin era un hombre sin complicaciones, sincero, optimista, un poco reservado pero de buen carácter. El día del lanzamiento, llegada la hora de abordar la nave, dijo simplemente "vamos", como cuando cualquiera de nosotros propone ir a comprar a la bodega de la esquina.

Una vez en órbita, Gagarin experimentó por primera vez la ingravidez, a la que calificó de "agradable". Y cuando miró la silueta de nuestro pleneta desde la ventanilla no pudo dejar de exclamar: "¡Qué belleza!".

Foto: All-photo.ru

La Vostok cruzó Siberia y entró en el Pacífico por el norte de Japón. El cosmonauta contempló el arco iris y las estrellas, se quedó incomunicado y se perdió en la noche. Luego, emergió de nuevo a la luz del amanecer por el sur de Argentina, cruzó el Atlántico, y, sobrevolando África en diagonal, volvió a la Unión Soviética, convertido ya en uno de los más grandes e indiscutidos héroes de rusia, honor que mantiene hasta ahora y que por supuesto es compartido por toda la especie humana.

En su momento, la prensa occidental, en plena "guerra fría" con el bloque soviético, trató de desacreditar la figura de Gagarin resaltando una versión de la prensa rusa según la cual el cosmonauta decía no haber visto a dios durante su viaje, pero no hay documentos históricos que respalden esa leyenda, que probablemente haya tenido origen en otros ámbitos de la política.

En todo caso, Gagarin fue educado ateo, como los demás ciudadanos de su país en tiempos de la Unión Soviética, lo que explicaría y sustentaría la expresión, que por lo demás refleja un punto de vista totalmente válido y vigente.

Siete años después, en un confuso accidente aéreo, Yuri Gagarin falleció piloteando un MiG-15, con el que hacía un vuelo de rutina. Tenía apenas 34 años.

Los incidentes de ese primer vuelo fuera de la Tierra de 108 minutos de duración son relatadas en "Firs orbit", un documental del inglés Chris Riley, quien ha obtenido la ayuda la agencia rusa y la Estación Espacial Internacional para conseguir imágenes. Este documental es gratuito y de libre disponibilidad.

Tras su proeza y convertido en una celebridad mundial, Gagarin se vio incomodado por la fama, lo que relató en su libro "Veo la Tierra".

Sin duda, ser el primer ser humano en visitar el espacio fue una experiencia que marcó a Gagarin, también primero en sentir la ingravidez y primero en ver nuestro planeta desde una posición tan amplia y elevada, imagen que lo motivó a decir: "Pobladores del mundo, salvaguardemos esta belleza, no la destruyamos".

Enlaces relacionados

Pablo Vásquez para Sophimanía con información de ElPaís.com y Wikipedia.

lunes, 26 de enero de 2009

¿Qué pasa tras la muerte de un satélite?


Si los controladores de la misión de un satélite se dan cuenta a tiempo de que perderán el control sobre su nave orbital pueden hacer que sus motores se enciendan para que ascienda al llamado "cementerio orbital", es decir una órbita más alta, donde es poco probable que un mal funcionamiento afecte el "vecindario".

Esto es lo que actualmente se está tratando de hacer con el Astra 5A, un satélite de comunicaciones que inexplicablemente dejó de funcionar el 15 de enero, tras años de buen trabajo.

Una alternativa militar es lo que hizo Estados Unidos el 20 de febrero del 2008, cuando destruyó con un misil su satélite espía 193, el que había salido de control y amenazaba con caer a la superficie con un tanque lleno de hidracina, un combustible tóxico que podría haber causado graves daños de caer en una zona poblada.


La cremación espacial de "Julio Verne", vehículo automatizado
de la agencia espacial europea. Fuente: NASA / AEU

China hizo algo similar el 2007, pero la explosión provocó una nube de fragmentos que puso en riesgo los satélites de otros países, generando a su vez otra nube, pero de críticas.

Otra opción es, simplemente, monitorear el problema, que es lo que actualmente hace Rusia con un viejo satélite llamdo Cosmos 1818, lanzado en 1987, cuando todavía existía la URSS.

Este satélite, que carga un pequeño reactor nuclear (hoy algo prohibido por las regulaciones internacionales), al parecer tiene una fuga de líquido refrigerante detectada por la NASA, causada por la fragmentación del satélite.

Rusia confirmó el problema pero negó que esto sea un riesgo para la Estación Espacial Internacional ya que el aparato orbita a 800 kilómetros sobre la Tierra, mientras que la EEI lo hace a 354 kms.

Rusia tuvo un problema similar en 1978, cuando uno de sus satélites cayó fuera de control, esparciendo material radioactivo sobre partes del Canadá.

Otros satélites pueden ser arreglados en misiones del transbordador espacial, como ha ocurrido con el Hubble, telescopio que ha recibido cuatro reparaciones orbitales y espera una quinta para mayo 12.

Para el futuro cercano se espera que satélites robots puedan realizar reparaciones sin ayuda humana.

Finalmente está la opción de dejar caer el satélite de manera intencional, haciendo que la atmósfera terrestre los destruya, algo que podríamos llamar "cremación orbital".


El primero: Satélite ruso Sputnik, lanzado en 1957. Inició una
nueva era de progreso, pero también de contaminación, ahora
en el espacio. Fuente: celestiamotherlode.net

Es algo en lo que los rusos tienen experiencia, varias de sus naves han terminado sus días, intencionalmente, convertidas en espectaculares bolas de fuego que cruzan el cielo nocturno.

Similar técnica usó la agencia espacial europea con "Julio Verne", una nave de reabastecimiento de la EEI, que posteriormente se permitió que fuera destruida por la atmósfera, un fenómeno que fue utilizado para hacer algunas mediciones científicas.

El pedazo de basura más grande que se ha cremado de esta forma fue el Skylab, de 77 toneladas, en 1979, luego de cumplir años de importante investigación espacial.

Enlaces

Información de Space.com. Edición, versión y traducción de Sophimanía

¿Qué es Sophimanía?

Divulgación Científica:
Impulsamos el conocimiento de temas que por coyunturas políticas, pasan a 2do plano. Creemos que solo nuestro instinto por saber, conocer, explorar, cuestionar, construir, ha permitido que nuestra especie ocupe este espacio-tiempo, y por lo que quizás permanezca.

Pensamiento Crítico:
Ver el mundo con ojos nuevos. Rebelarse contra la información estandarizada. No dejarse doblegar por el sistema, la educación pasteurizada o el circuito estético consumista imperante. Ser libre, o lo más libre posible, empezando por tu mente y tu cerebro.

Un blog de Claudia Cisneros